Napęd Campagnolo Record Titanium Carbon 2-10s

Przyszedł czas na zmianę napędu. Wybór był prosty: chęć spróbowania konkurencji Shimano nie pozostawał wątpliwości nad wyborem producenta. Za Campagnolo przemawiał rodowód mojej ramy szosowej – Wilier Triestina Izoard – mówi samo za siebie. Tam nic innego nie pasowało jak tylko włoszczyzna! Chęć pozbycia się kolejnych gramów zaowocowało wyborem Campy. Wyjątek stanowi kaseta Shimano gdyż bębenek tylnej piasty nie pozwalał mi na założenie innego. Oto zestawienie wagowe poszczególnych komponentów (: Rodzaj Model Waga Ramiona (Crank Arms) CAMPAGNOLO RECORD CARBON 2-10-Speed , 50/34 zębów 172.5mm ULTRATORQUE (lewe 233,27 + prawe 405,14) 638,41…

Read More

Urwany hak w Łagiewnikach

Wtorek, 22 listopada 2016 roku. Ostatnie okno pogodowe w tym roku. Temperatura przekroczyła grubo ponad 13 kresek. Wolne przedpołudnie spowodowało, że razem z Marianem postanowiliśmy odwiedzić Łagiewniki. Zrobiło się na tyle ciepło, że wyskoczyliśmy w krótkich gaciach! To była też ostatnia okazja do przetestowania nowego, biało-czerwonego kompletu na wyścigi w przyszłym roku. Wszystko szło idealnie do momentu gdy coś zaczęło mi obcierać o tylne koło. Zlekceważyłem zagrożenie myśląc, że to błoto i liście. Po kilkunastu metrach usłyszałem złowrogie trach… Ponieważ już dwa razy urwałem hak – wiem jak brzmi on…

Read More

Szosa na jesień

Kolejna szosówka ukończona! 6668 gramowa wyścigówka już była… Ostre koło również. Przyszła więc pora na coś pośredniego między typowym sprzętem do wyścigów, który nie uznaje kompromisów a ostrym kołem czyli tzw. czystą formą. W pierwszym przypadku użytkując rower nadający się tylko do ścigania cierpi na tym komfort podróżowania. Trzeba bardzo uważać gdzie się jedzie i po czym. Taki sprzęt nadaje się typowo na jazdę poza miastem, na nowym asfalcie od punktu A do B. Najlepiej też omijać zakorkowane miasta. Jazda po drodze rowerowej też jest nielada wyzwaniem… Ostre koło to…

Read More